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<title>ville-annoeullin.fr - Derniers Produits Modifies de Aborder un giratoire</title>
<description>Derniers Produits Modifies</description>
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<pubDate>Wed, 22 May 2013 17:54:56 GMT</pubDate>
<lastBuildDate>Mon, 25 Mar 2013 13:49:51 GMT</lastBuildDate>
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<title>Aborder un giratoire (Speedy Z)</title>
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<description>&lt;table style=&quot;width: 100%; height: 25px; border: 0px dotted rgb(192, 192, 192);&quot; align=&quot;center&quot; border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;5&quot; cellspacing=&quot;0&quot;&gt;
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&lt;div style=&quot;text-align: right;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://wr.readspeaker.com/webreader/webreader.php?cid=8TKPQ2E9YS7JLN8DBL3LX8FWBBPSXVSW&amp;amp;t=web_free&amp;amp;title=readspeaker&amp;amp;url=&quot; onclick=&quot;readpage(this.href+escape(document.location.href),1); return false;&quot;&gt;
&lt;img src=&quot;http://media.readspeaker.com/images/webreader/listen_fr_fr.gif&quot; style=&quot;border-style: none;&quot; title=&quot;&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div id=&quot;WR_1&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;!-- RSPEAK_START --&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 14px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Les giratoires&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9px;&quot;&gt;&lt;br&gt;par un responsable d&apos;un site motard Speedy Z avec son autorisation.&lt;/span&gt;&lt;br&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 8px;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Les giratoires - ou rond-points dans le langage courant- ont fleuri en nombre sur les routes. En th&#xe9;orie, ils pr&#xe9;sentent l&apos;avantage de supprimer les intersections souvent meurtri&#xe8;res au profit d&apos;anneaux de large rayon, normalement beaucoup moins accidentog&#xe8;nes. Par ailleurs, les entr&#xe9;es sur le giratoires sont des c&#xe9;dez-le-passage qui permettent de ne pas s&apos;arr&#xea;ter lorsque ce n&apos;est pas n&#xe9;cessaire (rond-point libre).&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;table width=&quot;100%&quot; bgcolor=&quot;#CCCCCC&quot; cellpadding=&quot;5&quot; cellspacing=&quot;0&quot;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr style=&quot;background-color: white;&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;td style=&quot;background-color: white; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 9px;&quot; align=&quot;center&quot; valign=&quot;middle&quot; width=&quot;35%%&quot;&gt;&lt;img style=&quot;width: 218px; height: 243px;&quot; src=&quot;../site/medias/giratoiemotard1.jpg&quot; id=&quot;bordure_image_catalogue&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;br&gt;Les r&#xe8;gles officielles du Code de la route...&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td style=&quot;background-color: white; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 10px;&quot;&gt; &lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11px;&quot;&gt;Cependant, certains conducteurs h&#xe9;sitent parfois au moment de choisir
&lt;span style=&quot;font-size: 11px;&quot;&gt;leur voie de circulation sur les giratoires comportant deux voies de
circulation : voici donc un bref rappel :&lt;/span&gt;&lt;br&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11px;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11px;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Pour entrer sur le
giratoire, vous devez c&#xe9;der le passage &#xe0; ceux qui circulent d&#xe9;j&#xe0; sur
l?anneau (c&apos;est le seul cas o&#xf9; la sacro-sainte priorit&#xe9; &#xe0; droite ne
s&apos;applique pas) &lt;/span&gt;&lt;br&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11px;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11px;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Lorsque le giratoire comporte plusieurs voies
de circulation, vous devez en principe circuler sur la voie de droite.
Cependant, si vous pr&#xe9;voyez de sortir &#xe0; gauche de votre axe d?entr&#xe9;e,
vous pouvez emprunter la voie situ&#xe9;e la plus proche du terre-plein
central.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11px;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11px;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11px;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Attention, c?est une possibilit&#xe9; et non une obligation
(&#xe0; mon sens, c&apos;est d&apos;ailleurs une erreur, le code de la route devrait
imposer l&apos;utilisation de la voie centrale, ce qui impliquerait que tout
le monde utilise les m&#xea;mes r&#xe8;gles. Car rien n&apos;est plus dangereux que de
quitter la voie centrale alors qu&apos;un autre conducteur, lui, a choisi de
faire tout le tour en restant sur la voie de droite). &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Quand vous changez de voie, vous devez signaler votre intention &#xe0; l?aide de vos clignotants, et laisser la priorit&#xe9; &#xe0; ceux qui circulent sur la voie que vous souhaitez rejoindre. &lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;br&gt;Certaines auto-&#xe9;coles enseignent de mettre le clignotant &#xe0; gauche &#xe0; l&apos;abord du giratoire si vous pr&#xe9;voyez de sortir &#xe0; gauche de votre axe d?entr&#xe9;e. Personnellement, je ne le fais pas, je trouve cela tr&#xe8;s perturbant de voir un clignotant &#xe0; gauche alors qu&apos;un rond-point se contourne toujours par la droite !&lt;br&gt;Par contre, mettez toujours votre clignotant &#xe0; droite pour indiquer que vous allez quitter le rond-point. Vous devez l&apos;actionner lorsque vous d&#xe9;passez la sortie situ&#xe9;e imm&#xe9;diatement avant celle que vous pr&#xe9;voyez d&apos;emprunter.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;br&gt;&lt;table width=&quot;100%&quot; bgcolor=&quot;#CCCCCC&quot; cellpadding=&quot;5&quot; cellspacing=&quot;0&quot;&gt;
&lt;tbody&gt;&lt;tr style=&quot;background-color: white;&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;td style=&quot;background-color: white; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 9px;&quot; align=&quot;center&quot; valign=&quot;middle&quot; width=&quot;35%%&quot;&gt;&lt;img style=&quot;width: 220px; height: 244px;&quot; src=&quot;../site/medias/giratoiemotard2.jpg&quot; id=&quot;bordure_image_catalogue&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;br&gt;...et celles que je pr&#xe9;conise &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td style=&quot;background-color: white; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 11px;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Ceci constitue les recommandations officielles.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Cependant, il est
souvent plus logique et plus efficace au niveau de la fluidit&#xe9; du trafic
de r&#xe9;server la voie de droite &#xe0; ceux qui quittent le giratoire &#xe0; la
prochaine sortie. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Ainsi, chaque conducteur revient doucement sur sa
droite imm&#xe9;diatement apr&#xe8;s avoir d&#xe9;pass&#xe9; la sortie pr&#xe9;c&#xe9;dant celle qu&apos;il
a choisi d&apos;emprunter.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br&gt;Quoi qu&apos;il en soit, ne jamais oublier que la r&#xe8;gle d&apos;or sur un rond-point est de rester courtois et de s&apos;assurer que la voie que l&apos;on veut rejoindre est libre (attention aux angles morts).&lt;br&gt;&lt;br&gt;
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<pubDate>Mon, 25 Mar 2013 13:49:51 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Aborder un giratoire (association pr&#xe9;vention routi&#xe8;re)</title>
<link>http://www.ville-annoeullin.fr/aborder-un-giratoire-securite-routiere,fr,4,giratoireselonsecuroutiere.cfm</link>
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&lt;tr&gt;
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&lt;div style=&quot;text-align: right;&quot;&gt;
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&lt;/div&gt;
&lt;div id=&quot;WR_1&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;!-- RSPEAK_START --&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;img src=&quot;../site/medias/logoassosecuroutiere.jpg&quot; id=&quot;bordure_image_catalogue&quot; align=&quot;left&quot; height=&quot;28&quot; hspace=&quot;5&quot; vspace=&quot;5&quot; width=&quot;110&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 14px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Le giratoire&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9px;&quot;&gt;http://www.preventionroutiere.asso.fr/Seniors/Les-manoeuvres-complexes/Le-giratoire&lt;/span&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;Les giratoires... M&#xea;me si aujourd&apos;hui, on en trouve partout, il est fort probable qu&apos;ils n&apos;existaient pas quand vous avez pass&#xe9; votre permis ! Pas &#xe9;tonnant dans ces conditions que vous vous interrogiez sur la &quot;bonne fa&#xe7;on&quot; de les franchir. &lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;table style=&quot;width: 720px; height: 393px;&quot; bgcolor=&quot;#CCCCCC&quot; cellpadding=&quot;5&quot; cellspacing=&quot;0&quot;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr style=&quot;background-color: white;&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;td style=&quot;background-color: white; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 10px;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;../site/medias/giratoiresecurout1.jpg&quot; id=&quot;bordure_image_catalogue&quot; align=&quot;left&quot; height=&quot;130&quot; hspace=&quot;5&quot; vspace=&quot;5&quot; width=&quot;200&quot;&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td style=&quot;background-color: white; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 11px; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br&gt;? Pour entrer sur le giratoire, vous devez c&#xe9;der le passage &#xe0; ceux qui circulent d&#xe9;j&#xe0; sur l&apos;anneau.&lt;br&gt;&lt;br&gt;?
Pour circuler sur l&apos;anneau et lorsque celui-ci dispose de plusieurs
voies de circulation, vous devez en principe rester sur la voie de
droite (c&apos;est ce qui est illustr&#xe9; par les trois premi&#xe8;res animations).&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr style=&quot;background-color: white;&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: white; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 11px; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br&gt;? Toutefois, si vous pr&#xe9;voyez d&apos;emprunter une sortie situ&#xe9;e &#xe0; gauche par
rapport &#xe0; votre axe d&apos;entr&#xe9;e, vous pouvez serrer &#xe0; gauche, c&apos;est &#xe0; dire
emprunter la voie la plus proche du terre-plein central (illustr&#xe9; par
la quatri&#xe8;me animation). Il s&apos;agit bien d&apos;une possibilit&#xe9; et non d&apos;une
obligation.&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr style=&quot;background-color: white;&quot;&gt;&lt;td style=&quot;background-color: white; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 10px;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;img src=&quot;../site/medias/giratoiresecurout2.jpg&quot; id=&quot;bordure_image_catalogue&quot; align=&quot;left&quot; hspace=&quot;5&quot; vspace=&quot;5&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: white; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 11px;&quot;&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;? Lorsque vous changez de voie sur un giratoire, vous n&apos;avez pas la
priorit&#xe9;. Assurez-vous que vous pouvez le faire sans danger et mettez
votre clignotant&amp;nbsp; pour signaler votre intention.&lt;br&gt;&lt;br&gt;? Pour sortir du
giratoire, n&apos;utilisez votre clignotant qu&apos;apr&#xe8;s avoir d&#xe9;pass&#xe9; la
derni&#xe8;re sortie avant la v&#xf4;tre. Attention aux deux-roues et aux passages
pi&#xe9;tons en sortie de giratoire !&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;&lt;br&gt;
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<pubDate>Mon, 25 Mar 2013 13:49:51 GMT</pubDate>
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